Один из самых экономичных вариантов, как по времени, так и по финансам — это однофазная мойка или как её ещё называют «Бесконтактная». Давайте разберёмся как производится процедура и что входит в комплекс работ?

БЕСКОНТАКТНАЯ МОЙКА
Бесконтактная (однофазная) мойка — это мойка с применением одного химического состава. Как отдельный вид мойки является не самым лучшим выбором, но достаточно распространенным. Некоторые автомоечные комплексы предлагают только её.
Если вы относитесь к автомобилю, как к повозке, которая только доставляет из точки А в точку Б, то можете смело круглогодично пользоваться именно этим видом мойки, но, если вы хотите, чтобы автомобиль как можно дольше был чистым и красивым, то советуем не злоупотреблять подобной услугой

ЧТО ВХОДИТ В ОДНОФАЗНУЮ МОЙКУ?
При выполнении однофазной мойки или так называемого «бесконтактная» выполняются следующие действия:

• Для начала машину обильно поливают водой. Под высоким давлением на поверхность автомобиля направляют сильный напор воды, тем самым смывая грязь.
• Затем переходят к использованию «активной пены», в состав которой входит концентрированная щелочная химия. Благодаря своей текучести пена запросто проникает в те места, которые недоступны человеку во время ручной мойки.
• Необходимо подождать несколько минут, чтобы пена впитала всю пыль и грязь.
• После того, как вся грязь впитается в пену, нужно вновь окатить машину при помощи струи воды под высоким давлением.
• Заключительная стадия — сушка автомобиля тряпкой или специальным устройством для сгона воды.

МИНУСЫ БЕСКОНТАКТНОЙ МОЙКИ АВТОМОБИЛЯ

• Разъедает хром
• Через некоторое время приводит к ухудшению внешнего вида

В целом, бесконтактную мойку можно и нужно использовать в качестве дополнительного ухода. Например, раз в две недели использовать дорогой комплекс (двухфазную мойку, кварцевую или иную другую), а однофазную оставить для поддержания чистоты автомобиля.

Подходить к процедуре мойки авто можно по-разному. Кто-то моет свой транспорт вручную в бытовых условиях, но такой способ не отличается эффективностью. Более того, существует риск повреждения краски из-за использования неправильных шампуней и агрессивного трения загрязненных участков. Для очистки кузова автомобиля следует обращаться к услугам автомойки. Однако даже здесь перед водителями предстает выбор метода мытья машины. Чтобы рассчитывать на полное удаление всех пятен даже в труднодоступных местах, рекомендуется заказывать такую услугу, как двухфазная мойка автомобиля.
Двухфазная мойка – процесс мытья автомобиля, разделенный на два основных этапа: бесконтактная мойка с использованием специальной химии и ручное мытье кузова губками с нанесением автошампуня. Говоря простыми словами, это комбинация двух видов мойки: бесконтактной и ручной. По отдельности оба способа подходят для приведения авто в надлежащий вид, но их сочетание обеспечивает абсолютную чистоту каждого элемента кузова. Специальные средства, используемые для очистки, удаляют всю грязь без вреда для лакокрасочного покрытия.

ЧТО ВХОДИТ В ДВУХФАЗНУЮ МОЙКУ?

Двухфазная мойка включает два этапа:

• Бесконтактная очистка. На грязный кузов наносят активную пену (чаще всего с пеногенератора), которая обволакивает песок, пыль, соль, битум и дорожную грязь. Эту пену выдерживают на поверхности несколько минут, а затем смывают струёй воды. На этом этапе большая часть абразивных загрязнений удаляется без прикосновения к кузову. Применяема специальная щелочная химия не повреждает лакокрасочное покрытие
• Контактная мойка. На этом этапе с поверхности автомобиля смываются остатки химии и мелкие частицы грязи, так называемые статические загрязнения - оставшиеся мелкие частички песка, асфальтная крошка, сажа, которые не удаляются после первой фазы. Для этого используется особый шампунь, который не только удаляет статические загрязнения, но и оставляет защитный слой на покрытии. Благодаря этому мелкие царапины становятся незаметны, и машина выглядит новее и свежее. Поверхность тщательно протирается специальными губками и мягкими тряпками, исключая любые повреждения и предавая легкий блеск.

ПОЧЕМУ ДВУХФАЗНАЯ МОЙКА ЛУЧШЕ ОДНОФАЗНОЙ?

• Снижает риск повреждений ЛКП. Большая часть грязи удаляется до контакта с кузовом.
• Увеличивает срок службы защитных покрытий. Плёнки и керамика не подвергаются механическому стиранию.
• Обеспечивает более глубокую очистку. В том числе в труднодоступных местах и на молдингах.

Совет эксперта: Если вы ездите по трассам или в межсезонье, когда на дорогах соль, — обязательно выбирайте двухфазную мойку. Только она способна безопасно удалить все агрессивные осадки, не повреждая лакокрасочное покрытие.

Трёхфазная мойка автомобиля — это трёхступенчатая программа глубокого очищения кузова с дополнительной защитой лакокрасочного покрытия. Цель — удалить застарелые и въевшиеся загрязнения, удалить статическую грязь, придать блеск поверхностям и создать тонкую защитную плёнку, которая препятствует образованию трещин и загрязнений.

ЧТО ВХОДИТ В ДВУХФАЗНУЮ МОЙКУ?

Трёхфазная мойка включает три этапа:

• Предварительная мойка — удаление крупных частиц грязи. Автомобиль обрабатывают мощной струёй воды (тёплой или холодной) с добавлением шампуня или специального средства для удаления жира и загрязнений. Цель — смыть основные загрязнения, такие как пыль, грязь, дорожный налёт.
• Основная мойка — использование пены или шампуня для удаления мелких загрязнений. Используют мягкие щётки или губки из микрофибры, которые очищают поверхность кузова, включая труднодоступные места. Дополнительно задействуют специальные составы для борьбы с агрессивными веществами, такими как смолы, битум или окислы, которые частично могут остаться после первой мойки. 
• Нанесение защитных составов — например, жидкого воска, жидкого полимера или кварца. Составы не обладают моющими свойствами и наносятся только на заранее подготовленную и тщательно очищенную поверхность. После нанесения кузов проливают проточной водой, что позволяет активировать защитные свойства.

Трёхфазную мойку рекомендуют проводить периодически — после каждых 4–5 однофазных и двухфазных моек автомобиля. Также её заказывают перед значимыми мероприятиями или перед продажей автомобиля

Химчистка автомобиля – это комплексная, глубокая чистка салона автомобиля, направленная на удаление въевшейся грязи, пятен, неприятных запахов, бактерий и пылевых клещей со всех внутренних поверхностей: сидений, ковровых покрытий, потолка, дверных панелей, приборной панели, консоли и багажника.

В отличие от обычной влажной уборки или пылесоса, химчистка использует специальные химические составы (чистящие средства, пятновыводители, кондиционеры) и профессиональное оборудование для максимально тщательной очистки, восстановления внешнего вида материалов и создания гигиеничной среды в салоне. Название "химчистка" связано именно с использованием этих химических средств, хотя вода в процессе активно используется, но ее количество строго контролируется, а затем она эффективно удаляется.

Процесс химчистки обычно включает следующие основные этапы:

1. Подготовительный этап: 

• Удаление личных вещей: Все личные вещи владельца (мусор, документы, мелочь и т.д.) убираются из салона.
• Демонтаж элементов (по необходимости): Могут быть сняты коврики, чехлы сидений, а иногда и сами сиденья (для более глубокой очистки под ними или для их удобной обработки вне салона).
  Сухая уборка/пылесос: Тщательная сухая уборка пылесосом всего салона, включая труднодоступные места, щели, под сиденьями, удаление крупного мусора, песка и пыли. Это важный шаг, так как влажная уборка без предварительного пылесоса может превратить грязь в трудноудаляемые разводы.

2. Обработка потолка:

• Наносится специальный деликатный чистящий состав для потолочного покрытия (обычно тканевого).
• Аккуратная ручная чистка мягкой щеткой или микрофибровой тряпкой, чтобы не повредить клеевую основу и не оставить разводов.
• Остатки состава и грязь удаляются чистой микрофиброй.\

3. Чистка сидений:

• Определение типа материала: Выбирается соответствующий чистящий состав для ткани, кожи, алькантары и т.д.
• Нанесение состава: Чистящее средство распыляется на поверхность сидений.
• Механическая чистка: С помощью щеток (различной жесткости для разных материалов) или специального оборудования (например, торнадора) состав втирается, поднимая грязь.
• Экстракция: С помощью моющего пылесоса (экстрактора) чистящий раствор вместе с грязью вытягивается из материала. Процесс может повторяться несколько раз до достижения чистоты воды.
• Для кожаных сидений: После чистки наносится кондиционер или защитный состав, который питает кожу, предотвращает ее высыхание и растрескивание, придает блеск.

• Аналогично сиденьям, наносится чистящий состав на ковролин пола и съемные коврики.
• Проводится механическая чистка щетками.
• Осуществляется экстракция грязи и раствора моющим пылесосом.

• На эти поверхности наносится универсальный чистящий состав.
• С помощью кистей, щеток и микрофибровых салфеток тщательно очищаются все щели, кнопки, воздуховоды, стыки.
• Остатки средства удаляются чистой влажной, затем сухой тканью.
• На пластиковые и виниловые поверхности могут быть нанесены защитные и кондиционирующие средства, придающие матовый или глянцевый вид и защищающие от УФ-излучения.

• Все внутренние стекла и зеркала очищаются специальными средствами для стекол, не оставляющими разводов.

• Для полного устранения неприятных запахов (дыма, еды, животных) и дезинфекции салона могут использоваться специальные озонаторы или "сухой туман". Эти технологии нейтрализуют молекулы запаха и уничтожают бактерии и грибки.

• Это один из важнейших этапов. Салон автомобиля тщательно просушивается с помощью специальных фенов, тепловых пушек или промышленных вентиляторов. Двери и окна оставляются приоткрытыми для циркуляции воздуха. Качественная сушка предотвращает появление плесени, грибка и затхлого запаха. В зависимости от влажности и темпер

Полировка автомобиля – это процесс механической или ручной обработки лакокрасочного покрытия кузова с использованием специальных абразивных паст (полиролей) для удаления различных дефектов и придания поверхности идеального блеска, глубины цвета и гладкости.

ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ ПОЛИРОВКИ:

• Удаление дефектов: Главная задача полировки – устранение мелких царапин, "паутинки" (голограмм, круговых рисок от некачественных моек), потертостей, окисления лака, въевшихся пятен, следов от воды и других несовершенств, которые портят внешний вид автомобиля.
• Восстановление блеска: Полировка возвращает ЛКП первоначальный или даже лучший, "зеркальный" блеск и насыщенность цвета, которые со временем тускнеют под воздействием окружающей среды.
• Выравнивание поверхности: Удаляя верхний, поврежденный слой лака (микроны!), полировка делает поверхность идеально гладкой, что не только красиво, но и облегчает последующую мойку и нанесение защитных покрытий.
• Подготовка к защите: После полировки поверхность готова к нанесению восков, силантов, керамических покрытий или защитных пленок, которые лучше сцепляются с идеально гладким и чистым лаком.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

Лакокрасочное покрытие современного автомобиля состоит из нескольких слоев: грунт, база (краска) и лак (прозрачное покрытие). Большинство мелких дефектов находятся именно в верхнем слое лака. Полировочные пасты содержат микроабразивные частицы, которые при трении (с помощью полировальной машинки и специальных кругов или вручную) постепенно снимают тончайший слой лака, выравнивая его поверхность до тех пор, пока дефекты не будут устранены или станут незаметными.

ВИДЫ ПОЛИРОВКИ:

• Защитная полировка (легкая полировка / полировка блеска):

Цель: Придать блеск, скрыть мелкие дефекты, создать защитный слой.
Как делается: Используются неабразивные или слабоабразивные полироли, часто с добавлением восков или полимерных соединений. Слой лака практически не снимается.
Когда применяется: Для относительно новых автомобилей или автомобилей без серьезных повреждений, для поддержания блеска и защиты.

• Восстановительная полировка (абразивная / глубокая полировка):

Цель: Удалить серьезные дефекты – глубокие царапины (которые не пробили слой базы), сильное окисление, потертости, "паутинку".
Как делается: Проводится в несколько этапов с использованием различных абразивных паст и полировальных кругов:
Первый этап (резка): Используются крупноабразивные пасты и жесткие круги для удаления основных дефектов. Снимается самый большой слой лака.
Второй этап (средняя / финишная): Используются мелкоабразивные пасты и мягкие круги для удаления следов от первого этапа (голограмм) и придания максимального блеска.
Третий этап (антиголограммная / финишная): При необходимости используется ультратонкая паста для устранения мельчайших рисок и голограмм, достижения идеального "зеркала".
Когда применяется: Для автомобилей с видимыми и многочисленными дефектами ЛКП. Это более сложный и трудоемкий процесс, требующий опыта и знаний, так как есть риск "пробить" лак до базы, если снимать слишком много.

Wash&Cleaning молодая, но очень амбициозная компания. За время работы мы уже занимаем лидирующие места в сфере оказания услуг мойки и химчистки авто. Мы активно набираем обороты развития, в приоритет ставя исключительно удовлетворенность наших клиентов и качество оказываемых услуг.
Продолжая развиваться конечно мы предполагаем сотрудничество в разных сферах:

• оказание услуг по договору для предприятий;
• презентация и закупка химии, оборудования, комплектующих;
• развитие сити Wash&Cleaning в других регионах.

По вопросам сотрудничества просим вас заполнить форму обратной связи или напишите нам на почту office@washcleaning.ru. Наши специалисты свяжутся с вами в течении 24 часов.
Будем рады новым открытиям долгосрочных отношений.

Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую данный сайт washcleaning.ru может получить о Пользователе, а также любых программ и продуктов, размещенных на нем. Данный документ размещен в соответствии с требованиями Федерального закона № 152-ФЗ «О персональных данных». Вы можете скачать Политику конфиденциальности или прочитать подробнее.

Донный блок находится в разработке. Приносим свои извинения за неудобства. По всем интересующим вас вопросам вы можете написать нам в whatsapp или telegram, либо заполнить форму обратной связи.

Тучина Анна Владимировна

ОГРНИП                                                    324237500486457
ИНН                                                            262407896966
Вид предпринимательства                 Индивидуальный предприниматель
Дата постановки на учет                      21 ноября 2024 года
Наименование налогового органа    Инспекция ФНС России №4 по г. Краснодару
Юридический адрес                              г. Краснодар, ул. Памирская, 20

Виды деятельности:
Мойка автотранспортных средств, полирование и предоставление аналогичных услуг (45.20.3)